UK EN RU



Телефон горячей линии





Система АЛС-МП
Система АЛС-МП Система обеспечения
безопасности движения

Система обеспечения безопасности движения специального самоходного движущегося состава ІІ категории АЛС-МП

Предназначение аппаратуры:

Система обеспечения безопасности движения специального самоходного движущегося состава II категории АЛС-МП предназначена для увеличения безопасности движения и улучшения условий управления поездами путем приема сигналов от рельсовых устройств АЛСН и отображения их машинисту специального самоходного движущегося состава (ССДС), контроля и отображения машинисту скорости движения, исключение несанкционированого сдвига ССДС, контроля торможения перед светофором с запрещающим сигналом, контроля бдительности.

Основные технические характеристики:
  1. Параметры непрерывного канала АЛСН;
    • несущие частоты: (25+0,5) Гц, (50+1,0) Гц, (75+1,5) Гц;
    • вид модуляции - амплитудная;
    • количество информационных кодовых комбинаций - 3.
  2. Параметры канала измерения и контроля скорости движения;
    • выходной сигнал от датчиков пути и скорости поступает по двум независимым каналам;
    • число импульсов на оборот колеса - от 1 до 255;
    • диапазон измерения скорости - от 0 до 250 км/час;
    • погрешность измерения скорости - +1 км/час.
  3. Аппаратные средства АЛС-МП обеспечивают работу с электропневматическим клапаном автостопа ЭПК.
  4. Блок индикации отображает:
    • сигналы локомотивного светофора "Зеленый", "Желтый", "Желтый с красным", "Красный", "Белый";
    • фактическую скорость движения;
    • контролируемую или допустимую скорость движения в зависимости от конструктивных особенностей и показаний светофора;
    • сигнал "Внимание" - предыдущая световая сигнализация при контроле бдительности машиниста.
  5. Питание - сеть постоянного питания локомотива напряжением
    • Uном=24в.
  6. Мощность потребления - не больше 60 Вт.
  7. Рабочий диапазон температур - от -40 до +50°C
  8. Габаритные размеры, мм, не больше:
    • БЭЛ-П - 230х265х300;
    • БИЛ-ПГ - 420х40х60;
    • БИЛ-ПВ - 75х60х360;
    • ДПС-24 - Ф260х120;
    • БВД-М - 260х260х80;
  9. 9. Масса, кг, не больше;
    • БЭЛ-П - 12;
    • БИЛ-ПГ - 2,5;
    • БИЛ-ПВ - 2,5;
    • ДПС-24 - 10;
    • БВД-М - 3.
Основные преимущества:
  • современная микропроцессорная элементная база;
  • увеличена эксплуатационная надёжность аппаратуры;
  • увеличена помехозащищенность аппаратуры во время приёма и обработки информации;
  • увеличен объем информации, передаваемой локомотивной бригаде;
  • увеличен контроль бдительности машиниста;
  • исключен проезд путевых светофоров и других мест ограничения скорости движения;
  • исключено несанкционированое движение локомотива;
  • низкое протребление тока и небольшие габаритные размеры.
Состав:
  • Блок электроники локомотивный (БЭЛ-П)
  • Блок индикации локомотивный (БИЛ-ПГ, БИЛ-ПВ)
  • Датчик пути и скорости (ДПС-24)
  • Блок ввода и диагностики (БВД-М)